喷漆留下流痕，主要是溶剂、涂层厚度、环境以及涂料本身等多方面因素共同作用的结果。比如溶剂挥发太慢或与涂料不匹配，会使漆液干燥速度受影响；涂层一次涂得太厚，在重力作用下容易垂流；环境温度低、空气溶剂蒸气含量高，不利于漆液正常干燥；涂料黏度偏低、含密度大的颜料，也会导致流痕出现；在光滑涂膜上涂布新漆时，同样易产生流痕 。
从溶剂方面来看，当溶剂挥发速度过慢，就如同一个蹒跚前行的旅人，迟迟不能到达终点。漆液长时间处于湿润状态，流动性变强，自然容易向下流淌形成流痕。而且若溶剂与涂料本身不匹配，二者无法“和谐共处”，也会扰乱漆液原本正常的干燥进程，进而引发流痕问题。
涂层厚度也是关键因素。喷涂操作不熟练，导致重枪太多，涂层在局部堆积过厚。就像堆积过高的沙丘，在重力的影响下，多余的部分就会向下滑落，在车身表面留下难看的流痕。这就要求喷漆师傅具备娴熟的技巧，保证涂层均匀且厚度适宜。
环境因素同样不可忽视。低温环境下，漆液的干燥就像被按下了“慢进键” ，溶剂挥发困难，漆液长时间保持可流动状态。而周围空气的溶剂蒸气含量高，就如同在漆液周围形成了一层“保护膜”，阻碍了漆液中溶剂的挥发，最终导致流痕产生。
涂料本身的特性也会造成流痕。涂料黏度偏低，质地过于稀薄，缺乏足够的“凝聚力”来保持形状，很容易流淌。涂料中若含有硫酸钡这类密度大的颜料，就如同在漆液中加入了“重物”，使得漆液更容易受重力影响而向下流动。
总之，喷漆流痕的产生涉及多个方面。在喷漆过程中，只有充分考虑这些因素，严格把控各个环节，才能最大程度地避免流痕的出现，呈现出完美的喷漆效果。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）